OMNIVALEA Guarnizione in gomma anta anteriore Fiat Doblo I 119 223 Station Wagon Cargo 46814074

PERCHÉ QUESTA GUARNIZIONE SI DANNEGGIA E COME QUESTA PIÈZZA RISOLVE IL PROBLEMA

Le guarnizioni dei passaggi delle porte sono sottoposte a continui cicli di compressione ed esposte alla luce solare, alle variazioni di temperatura e alle ripetute chiusure della porta. Nel tempo, il composto EPDM si indurisce, si crepa agli angoli e perde elasticità, mentre il supporto metallico interno può allentarsi dalla flangia. I sintomi sono noti: sibili del vento a velocità autostradale, tappeti umidi dopo la pioggia, tracce di polvere attorno al telaio della porta e un suono vuoto e metallico della porta. Questa guarnizione di ricambio ripristina la linea di compressione continua attorno al passaggio della portiera anteriore, restituendo un abitacolo silenzioso e asciutto e la corretta sensazione di chiusura della porta di fabbrica.

COSA CONTROLLARE PRIMA DELL'ACQUISTO

Questo annuncio è verificato per la prima generazione della Fiat Doblo familiare, che comprende le piattaforme Doblo I Station Wagon (119, 223) e Doblo I Cargo (223). Non è compatibile con la Doblo II (263) introdotta nel 2010, che utilizza una famiglia di guarnizioni diversa. Il profilo è simmetrico e si adatta a entrambi i passaggi delle portiere anteriori, quindi un pezzo è adatto al lato sinistro o destro; ordinate due pezzi se intendete sostituire entrambe le portiere anteriori. Prima di ordinare, confrontate il codice OE 46814074 con i dati del vostro veicolo e confrontate la sezione e la lunghezza della vecchia guarnizione con le foto del prodotto, poiché per questa piattaforma esistono anche i codici correlati 46814072 e 46814073 nel mercato aftermarket.

NOTE PER L'INSTALLAZIONE PROFESSIONISTICA

Rimuovete la vecchia guarnizione dalla flangia e raschiate via eventuali residui di gomma, sigillante o corrosione con una spatola di plastica, quindi sgrassate la flangia. Installate la nuova guarnizione partendo dall'angolo inferiore del passaggio, premendo il canale con anima metallica in modo perpendicolare sulla flangia con il palmo della mano e procedendo attorno al telaio in brevi sezioni. Non tirate mai o allungate la gomma per farla arrivare; inseritela in modo che rimanga leggermente allentata, affinché gli angoli si posizionino senza tensione. Chiudete delicatamente la porta alcune volte per far assestare la guarnizione e tenete presente che la porta potrebbe sembrare leggermente più rigida per i primi giorni, finché il nuovo profilo non avrà completato la compressione.