OMNIVALEA Set di clip di supporto per corpettoto 2 pz BMW Serie 5 E39 X5 E53 54128202295

PERCHÉ UN TETTO CORDILLOLE O DISALLINEATO INIZIA SOLITAMENTE DA QUI

Il pannello del tetto apribile è tenuto in posizione da una coppia di staffe in plastica stampata che ne sostengono il peso e ne determinano l'altezza rispetto alla lamiera del tetto. Si trovano in una delle parti dell'auto più esposte al calore e ai raggi UV e si flettono ogni volta che il tetto si muove. Nel corso di vent'anni il POM si indurisce e perde la sua resistenza agli urti, e sono i sottili bracci di posizionamento a cedere per primi, solitamente con una crepa piuttosto che con una rottura netta. I sintomi sono facili da interpretare male. Un pannello che è sceso di un millimetro o due su un angolo produce un ruggito del vento ad alta velocità autostradale che i proprietari attribuiscono alla guarnizione, e un pannello inclinato si inceppa nelle guide in modo che il motore fatichi e la funzione one-touch smette di funzionare. Solo quando il pannello è visibilmente sporgente si dà la colpa alla staffa. L'installazione di una coppia nuova ripristina la geometria per cui il meccanismo è stato progettato e riduce lo sforzo sul motore, sui cavi e sulla guarnizione.

COSA CONTROLLARE PRIMA DI ACQUISTARE

Queste staffe sono destre, quindi il set contiene una per ogni lato e dovrebbero essere cambiate entrambe insieme anche se ne è rotta solo una, poiché la staffa superstite ha la stessa età e seguirà a breve. Confronta i bracci, la superficie di montaggio e l'ingombro complessivo con le immagini mostrate e con i pezzi che rimuovi, poiché BMW ha utilizzato più di un design di staffa del tetto apribile in questo periodo. Nota che questo riferimento copre la berlina E39 e la Touring e la X5 E53; non è catalogato per la E36, la E38 o la E46, che utilizzano hardware diverso per il tetto apribile, quindi controlla il tuo telaio prima di ordinare. Ispeziona le guide e i cavi di trasmissione mentre hai accesso: se una guida è graffiata o un cavo è sfilacciato, le nuove staffe non risolveranno da sole l'inceppamento. Infine, controlla i tubi di scarico del tetto apribile su tutti e quattro gli angoli, perché un pannello che è stato posizionato male ha di solito fatto entrare l'acqua, e gli scarichi bloccati sono ciò che rovina il cielo di stoffa.

NOTE PER L'INSTALLAZIONE PROFESSIONIONALE

Imposta il tetto nella sua posizione di servizio prima di scollegare qualsiasi cosa, poiché recuperare un pannello bloccato a metà con il meccanismo smontato è considerevolmente più difficile. Rimuovere il pannello in vetro è il primo passo su entrambe le auto, e vale la pena segnare i regolatori di altezza originali prima di allentarli in modo da avere un riferimento a cui tornare. Sostieni il cielo di stoffa lungo la sua lunghezza se deve scendere, poiché il pannello si piega permanentemente una volta piegato. Fotografa l'orientamento della staffa prima di rimuovere qualsiasi cosa, perché sono destre e una staffa montata sul lato sbagliato si incepperà immediatamente. Pulisci le guide con un raschietto di plastica e un solvente piuttosto che con una spazzola di filo metallo, quindi ingrassale con un prodotto classificato per il contatto scorrevole plastica-su-metallo; il normale grasso al litio attacca alcuni polimeri e i lubrificanti in aerosol evaporano in pochi mesi. Installa entrambe le staffe, rimonta e fai ciclicare completamente il tetto a mano diverse volte prima di applicare l'alimentazione, controllando che il pannello rimanga quadrato durante tutto il suo percorso. Concludi impostando il pannello a filo con la lamiera del tetto sul bordo anteriore e leggermente sporgente sul retro, che è l'assetto di fabbrica, quindi conferma che gli scarichi sono liberi prima che la finitura venga rimontata.