OMNIVALEA Zestaw regulatora szyby przedniej prawej Citroën C5 III 9675898980

DLACZEGO ORYGINALNY MECHANIZM PODNOSZENIA PRZYZBIERA, I JAK TEN ZESTAW ROZWIĄZUJE PROBLEM

W przednich drzwiach C5 III zastosowano dwuszynowy mechanizm linowy: silnik obraca plastikową bębenek, trzy linki biegną od bębenka nad szynami, a dwa plastikowe uchwyty przesuwają się po szynach, między którymi zamocowano szybę. Ciężka szyba w drzwiach o niemal bezramkowej konstrukcji obciąża uchwyty przy każdym cyklu, a wraz z gromadzeniem się zanieczyszczeń w prowadnicach szyby, opór rośnie, aż pęknie uchwyt wokół mocowania linki lub linka się przetrze przy bębenku i rozplącze wewnątrz obudowy. Wtedy szyba opada z jednej strony i zablokuje się pod kątem, z hukiem wpadnie do drzwi lub całkowicie przestanie się poruszać, mimo że wciąż słychać pracujący silnik. Zakup całego nowego mechanizmu oznacza ponowne zapłacenie za silnik i szyny, które niemal zawsze są sprawne. Ten zestaw zastępuje dokładnie zużyte części — wszystkie trzy linki, bębenek, oba uchwyty i dwie sprężyny — dzięki czemu oryginalny mechanizm odzyskuje fabryczną sprawność za ułamek ceny.

CO SPRAWDZIĆ PRZED ZAKUPEM

Zestaw jest przeznaczony do prawego przedniego drzwi; mechanizm w lewym przednim drzwiach jest jego lustrzanym odbiciem i wymaga własnego zestawu, dlatego przed zamówieniem upewnij się, które drzwi uległy awarii. Pasuje do mechanizmu o numerze 9675898980, 9222EP lub 9222FX w sedanie i kombi C5 III; wcześniejsze modele C5 I i C5 II mają inne mechanizmy. Podane numery odnoszą się do całego mechanizmu, a nie do zestawu, dlatego ostateczna weryfikacja musi być fizyczna: po otwarciu drzwi porównaj długość trzech linek od wypustki do wypustki, średnicę bębenka i kontury uchwytów ze starymi częściami. Jednocześnie sprawdź prowadnice szyby, ponieważ zacinająca się szyba zniszczy nowy zestaw linek w ciągu kilku miesięcy.

UWAGI DOTYCZĄCE PROFESJONALNEGO MONTAŻU

Zdejmij obudowę drzwi i membranę, podnieś szybę do pełnego zakresu i przymocuj ją taśmą do ramy drzwi, a następnie odkręć szybę od obu uchwytów i wyjmij cały mechanizm z drzwi. Na stole roboczym sfotografuj przebieg wszystkich trzech linek, otwórz obudowę silnika i wyjmij stare linki, bębenek oraz uchwyty, usuwając z obudowy i prowadnic szyn każdy nitkę przetartego drutu. Nawijaj nowe linki na bębenek w oryginalnym kierunku, osadź wypustki, umieść bębenek w obudowie i poprowadź linki nad obiema szynami do nowych uchwytów ze sprężynami w ustalonych pozycjach, utrzymując lekki napięcie, aby nic nie wyskoczyło z rowka. Zamontuj mechanizm, równomiernie przykręć szybę do obu uchwytów, aby znajdowała się prosto w prowadnicach, wykonaj kilka pełnych cykli podnoszenia i opuszczania szyby przed zamknięciem drzwi, a następnie ponownie zresetuj funkcję podnoszenia jednym dotknięciem i zabezpieczenia przed przytrzaśnięciem, przytrzymując przełącznik w pozycji podnoszenia przez kilka sekund po dotarciu szyby do góry.