Kit de faro delantero derecho OMNIVALEA para Fiat Fiorino, Citroën Nemo, Peugeot Bipper 52086838

POR QUÉ FALLAN LOS SOPORTES DE MONTAJE DE LOS FAROS Y CÓMO ESTE KIT LO SOLUCIONA

Los soportes de montaje de fábrica en la carcasa del faro de los modelos Fiorino, Nemo y Bipper son puntos de plástico fino expuestos a los constantes ciclos de calor del vano motor y a las vibraciones de la carretera, lo que se agrava por el intenso uso comercial que suelen recibir estas furgonetas. Con el tiempo, o tras un leve impacto frontal, estos soportes se agrietan o se rompen por completo, dejando el faro suelto en su alojamiento. Un faro suelto vibra al conducir, pierde la alineación del haz y permite que la humedad penetre en la carcasa. Este kit de reparación sustituye los soportes rotos por tres piezas de plástico POM recién moldeadas, fijadas con los tornillos suministrados, restaurando la geometría de fijación original a una fracción del coste de un conjunto de faro completo.

QUÉ COMPROBAR ANTES DE COMPRAR

Este kit es solo para el faro del lado DERECHO; hay un kit independiente disponible para el lado izquierdo. Confirme que el conjunto del faro de su vehículo lleva o hace referencia cruzada a OE 52086838 o a sus equivalentes PSA 6212F3, 1353197080, 1634151880 o 1361265080, que cubren la gama Fiorino III, Qubo, Nemo y Bipper sobre la plataforma compartida 225. Compare las formas de los soportes rotos de la carcasa de su faro con las fotos del producto para confirmar que los puntos de rotura coinciden con las tres piezas suministradas. Este kit repara los puntos de montaje del faro; no incluye lentes, bombillas ni ajustadores.

NOTAS DE INSTALACIÓN PROFESIONAL

Retire el faro del vehículo para tener un acceso despejado a los puntos de montaje. Retire todos los fragmentos de los soportes originales rotos y desengrase las superficies de contacto antes de instalar las piezas nuevas. Fije cada soporte de reparación utilizando los tornillos suministrados, asentándolo completamente contra la carcasa, y verifique que el faro encaje en sus fijaciones del lado de la carrocería sin holgura antes del montaje final. Después de la instalación, compruebe y ajuste la alineación del haz del faro, ya que una unidad que estaba suelta casi con toda seguridad se habrá desplazado de su posición de orientación correcta.