OMNIVALEA Kit de reparación de faro izquierdo VW Polo VI AW1 BZ1 2G0998225

POR QUÉ FALLAN ESTAS PESTEÑAS Y CÓMO LO SOLUCIONA ESTE KIT

Los faros del Polo VI se sujetan mediante finas pestañas de plástico moldeado, y un leve golpe de aparcamiento, el impacto de una piedra transmitido a través del parachoques o el simple envejecimiento por calor son suficientes para romper una o más de ellas. La propia unidad del faro suele sobrevivir, pero con una pestaña rota ya no se puede apretar: se tambalea al pasar por baches, queda con una separación desigual respecto al parachoques y al aleta, y va desalineando poco a poco el haz de luz. Este kit sustituye las pestañas rotas por soportes de POM atornillables que se anclan en zonas íntegras de la carcasa, restaurando un montaje rígido por una pequeña fracción del precio de un faro nuevo, algo que importa aún más en las versiones LED.

QUÉ COMPROBAR ANTES DE COMPRAR

Este kit sirve para el faro IZQUIERDO y lleva el número de referencia original 2G0998225; el lado derecho es un kit espejado independiente bajo la referencia 2G0998226, así que confirme el lado antes de realizar el pedido. Es compatible con el Polo VI (AW1, BZ1) a partir de 2017, y los números de referencia verificados abarcan tanto las versiones de faros halógenos como LED de esta generación; el Polo V anterior (6R, 6C) utiliza un diseño de clip diferente y su propia pieza de reparación. Inspeccione su carcasa antes de comprar: los soportes necesitan plástico intacto alrededor de la zona de la pestaña rota para poder atornillarse, por lo que una carcasa destrozada en su cara de montaje puede seguir requiriendo sustitución.

NOTAS DE INSTALACIÓN PROFESIONAL

Retire el parachoques delantero según corresponda en la plataforma AW y extraiga el faro, luego corte o amole los restos de las pestañas rotas para que cada soporte quede plano sobre la superficie de la carcasa. Acérquese con cada soporte a su posición, taladre agujeros guía si el material de la carcasa es grueso en ese punto, y coloque los tornillos suministrados sin apretar en exceso, ya que un par de apriete excesivo agrietará la carcasa. Vuelva a colocar el faro, apriete uniformemente los tornillos de fijación del cuerpo y compruebe las juntas de los paneles respecto a la aleta y el parachoques antes del montaje final. Termine con una comprobación de alineación del haz en un alineador adecuado, porque las versiones LED proyectan una línea de corte nítida que hace visibles incluso los pequeños errores de montaje por la noche.