OMNIVALEA Snelheidsmeterwiel 48x16 tanden VDO Mercedes W126 BMW E30 E24

WAAROM KILOMETERMETERWIELEN DOODGAAN

In analoge VDO-instrumentenpanelen, zoals die in de Mercedes-Benz W126 en de BMW E30 en E24, wordt de kilometermeter aangedreven door een kleine ketting van plastic tandwielen. Na verloop van tijd wordt het originele plastic hard en krimpt het, waardoor het tandwiel rond de as scheurt en de fijne tanden afbreken. De snelheidsmeter naald blijft meestal werken, maar de kilometermeter en de tripmeter stoppen met draaien of draaien slechts af en toe. Dit POM-tandwiel vervangt het defecte tandwiel met 48x16 tanden door een sterker, slijtvaster onderdeel en brengt de kilometerstanden weer in werking.

WAT U MOET CONTROLEREN VOORDAT U KOOPT

Het 48x16-tandwiel is het derde tandwiel van de VDO-kilometermeteraandrijving, en de grootte van het tandwiel met de kleinste tanden varieert afhankelijk van de kalibratie van de snelheidsmeter. Daarom kan hetzelfde model, afhankelijk van de motor, de asverhouding en de markt, een 48x12-, 48x16-, 48x17- of ander derde tandwiel gebruiken. Bij de W126 gebruiken de benzineversies bijvoorbeeld dit tandwiel met 16 tanden, terwijl de dieselversies een ander tandwiel gebruiken. Verwijder uw originele tandwiel en inspecteer het om te bevestigen dat het 48 buitenste tanden en een binnenste tandwiel met 16 tanden heeft; als er tanden ontbreken, tel dan de tanden van het tandwiel waar dit tandwiel mee in elkaar grijpt. Dit artikel vervangt alleen het 48x16-tandwiel, dus controleer ook de 12-tand- en 48x12-tandwielen in dezelfde aandrijving op scheuren. De kleur kan per productielot variëren en heeft geen invloed op de pasvorm of prestaties.

OPMERKINGEN VOOR PROFESSIONELE MONTAGE

Sluit de accu af, verwijder het instrumentenpaneel en open het op een schoon, statisch veilig oppervlak. Verwijder de wijzers alleen indien nodig, laat vervolgens de kilometermeteraandrijving los en til het beschadigde tandwiel eraf. Verwijder eventuele afgebroken tanden of vuil uit het mechanisme. Plaats het nieuwe tandwiel op zijn aspen en controleer of het vrij in elkaar grijpt met de aangrenzende tandwielen zonder te haperen. Draai de aandrijving met de hand om te controleren of de tellerrollen soepel meebewegen. Wijzig de kilometerstand niet tijdens de reparatie; monteer het instrumentenpaneel weer, plaats het terug en test op de weg of zowel de kilometermeter als de tripmeter afstand registreren.