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OMNIVALEA Pino do Bom Dínamo da Porta VW Golf III Polo III Seat Ibiza II 1H0837187A

OMNIVALEA Pino do Bom Dínamo da Porta VW Golf III Polo III Seat Ibiza II 1H0837187A

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SEAT
CÓRDOBA I 6K1 Saloon 1993–2002
CÓRDOBA I 6K2 Saloon 1993–2002
CÓRDOBA I VARIO 6K5 1996–2002
IBIZA II 6K1 1993–2002
INCA 6K9 1995–2003
TOLEDO I 1L Hatchback 1991–1999
VW
CADDY II 9K9A Van 1995–2004
CADDY II 9K9B Estate 1995–2004
GOLF III 1H1 Hatchback 1991–1998
GOLF III 1H5 Estate 1993–1999
GOLF III 10000000 Convertible 1993–1998
GOLF IV 1E Convertible 1998–2002
POLO III 6N1 Hatchback 1994–1999
POLO III 6N2 Hatchback 1999–2001
POLO III CLASSIC 6V2 1995–2006
POLO III 6V5 Estate 1997–2001
VENTO 1H2 1991–1998

Especificações Técnicas

  • Localização: Parte superior do painel de acabamento da porta, junto ao caixilho da janela, montado na haste de acionamento da fechadura da porta
  • Função: Pomo de fecho manual da porta, permitindo fechar e libertar a porta manualmente pelo interior da cabina
  • Conteúdo da embalagem: 1 x pomo de fecho da porta
  • Cor: Preto
  • Material: Plástico POM (polioximetileno)
  • Tipo de montagem: Encaixe por pressão na haste da fechadura, fixado pela zona interna canelada

Notas do Especialista

PORQUE É QUE O COMANDO ORIGINAL FALHA

Esta é uma das poucas peças interiores que fica diretamente exposta ao sol todos os dias, logo no topo do revestimento da porta, onde o vidro foca os raios UV. Ao longo de vinte ou trinta anos, o plástico perde o plastificante, fica esbranquiçado e torna-se tão quebradiço que basta um puxão firme para falhar. A avaria acontece geralmente de uma de duas formas: a haste fina parte-se e a cabeça fica na mão, ou as nervuras interiores desgastam-se até o comando girar livremente na haste sem a acionar. Em qualquer caso, a fechadura manual fica inoperante e, num carro desta idade, o fecho central também é muitas vezes pouco fiável, pelo que o comando é o único meio que resta.

ANTES DE COMPRAR

Compare o comando antigo com este em termos de comprimento total, diâmetro da haste e padrão das nervuras, e utilize o número OE em vez de se basear no ano do modelo, uma vez que vários comandos visualmente semelhantes foram utilizados em toda a gama VAG durante este período. A cor também vale a pena verificar: esta é a versão preta e a VW atribuiu-lhe um número com um sufixo de cor distinto, pelo que, se o interior do seu carro tiver um comando cinzento ou bege, este não ficará igual aos restantes no veículo. Se a haste antiga tiver ficado presa dentro da abertura da haste de fecho, retire o fragmento antes de encomendar para poder confirmar o perfil da haste.

NOTAS DE INSTALAÇÃO PROFISSIONAL

Trabalhe com a porta aberta e o vidro baído para que a abertura do revestimento fique visível. Remova qualquer fragmento partido do comando antigo da haste de fecho, utilizando uma pequena ferramenta de abrir fechaduras em vez de alicates, para que a própria haste não fique riscada nem entortada. Verifique se a haste se move livremente durante todo o seu percurso antes de instalar, uma vez que uma haste entortada fará com que até um comando novo pareça rígido e acabará por parti-lo novamente. Encaixe o comando na haste de forma perpendicular, sem inclinar, e posicione-o de modo a que a cabeça fique à mesma altura que o comando da porta oposta. Termine por fechar e abrir a porta várias vezes manualmente e confirmar que o fecho responde sempre.


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