Comutador de faróis e nevoeiro automático OMNIVALEA para VW Golf V, Passat B6 e Touran Caddy 1K0941431N

PORQUE É QUE O COMUTADOR DE FAROIS FALHA

O comutador rotativo de faróis do Golf V, Passat B6, Touran, Caddy III e modelos relacionados conduz a corrente de iluminação e é utilizado todos os dias. Com o passar dos anos, os contactos internos desgastam-se ou oxidam-se, e o botão ou a função de puxar para os faróis de nevoeiro desgasta-se ou parte-se. Os sintomas típicos são luzes que piscam ou se desligam, faróis de nevoeiro ou o farol de nevoeiro traseiro que não podem ser ativados, ou um botão solto. Este comutador de substituição restabelece todas as posições de iluminação, incluindo a posição AUTO.

O QUE VERIFICAR ANTES DE COMPRAR

Este comutador corresponde ao VW OE 1K0941431N / 1K0941431AS com posições AUTO, de nevoeiro e de farol de nevoeiro traseiro e um conector de 10 pinos. A posição AUTO só liga as luzes automaticamente em carros equipados com um sensor de luz; em carros sem um, utilize as posições manuais. Os carros sem faróis de nevoeiro dianteiros ou com um comutador com acabamento cromado precisam de uma peça diferente, por isso compare os símbolos e o conector do seu comutador original com as fotos antes de encomendar. O catálogo do fornecedor lista-o para veículos com volante à esquerda e à direita. A cor pode variar consoante o lote de produção e não afeta o ajuste ou o desempenho.

NOTAS DE INSTALAÇÃO PROFISSIONAL

Desligue a ignição e as luzes. Gire o botão para a posição 0, empurre-o e gire-o para a direita, depois puxe o comutador do painel pelo botão e desligue o conector. Ligue o novo comutador, insira-o no painel, depois empurre e gire o botão de volta para a posição 0 para o bloquear. Teste as luzes de posição, os médios, o modo AUTO onde um sensor está instalado, os faróis de nevoeiro dianteiros e o farol de nevoeiro traseiro.