Kit de Reparação do Atuador da Portinhola de Aquecimento OMNIVALEA Peugeot 307 Citroën C4 1607044080

PORQUE É QUE O ATUADOR ORIGINAL FALHA E COMO ESTE KIT RESOLVE O PROBLEMA

A caixa de aquecimento do 307 e do C4 utiliza pequenos atuadores elétricos para movimentar as palas de temperatura e distribuição, e cada atuador move a sua pala através de um conjunto de pequenas engrenagens de plástico que termina numa engrenagem de setor no eixo da pala. A pala fica mais rígida com a idade à medida que as suas vedações de espuma endurecem, o motor continua a empurrar contra a resistência adicional e, eventualmente, os dentes das engrenagens desgastam-se ou as placas de apoio racham; o sintoma clássico é um clique ou ranger rítmico vindo de trás do painel de instrumentos quando a ignição é ligada, com ar que permanece quente, permanece frio ou recusa sair de um conjunto de grelhas de ventilação. Substituir o atuador completo significa pagar por um motor que geralmente ainda está em boas condições. Este kit fornece as peças que realmente falham: ambas as placas de apoio, a engrenagem de setor e as duas engrenagens de tração, moldadas em POM para que os dentes novos funcionem silenciosamente e resistam à carga que destruiu os originais, juntamente com novos parafusos para a remontagem.

O QUE VERIFICAR ANTES DE COMPRAR

Confirme que o atuador avariado é o referido 1607044080 ou 6450XZ; estes veículos têm mais do que um atuador de pala e não são idênticos, por isso remova primeiro a unidade que faz o clique e compare as suas engrenagens, a engrenagem de setor e o contorno da placa com as fotografias do produto, contando os dentes, se possível. Verifique a própria pala movendo-a suavemente com a mão depois de remover o atuador: uma pala presa irá desgastar um conjunto de engrenagens novo tal como desgastou o antigo, por isso liberte-a antes de remontar. O kit não inclui o motor, a caixa ou a fiação, que são reutilizados. As cores das placas e engrenagens não identificam nada e podem variar entre lotes.

NOTAS DE INSTALAÇÃO PROFISSIONAL

Desconecte a bateria, remova o acabamento inferior do painel para aceder ao atuador, desligue-o e desparafuse-o da caixa de aquecimento, observando a posição do eixo da pala antes de remover o atuador. Na bancada, abra a caixa, fotografe a disposição das engrenagens, depois retire as engrenagens desgastadas e as placas rachadas e limpe todos os detritos da caixa. Instale as novas placas, engrenagens de tração e engrenagem de setor nas posições registadas utilizando os parafusos fornecidos, aplique uma pequena quantidade de graxa segura para plástico nos dentes e gire a saída à mão para confirmar um movimento suave em toda a amplitude. Remonte o atuador com a engrenagem de setor alinhada com o eixo da pala na sua posição original, reconecte a bateria e execute o ciclo de calibração do sistema de climatização para que a unidade de controlo aprenda novamente os limites de curso da pala, depois confirme as configurações quente, fria e de cada distribuição.