OMNIVALEA Conjunto de Presilhas de Para-choques com Rebites 20 pçs Preto BMW Série 3 5 7 X5 Z4 51111964186

PORQUE É QUE OS REBITES ORIGINAIS FALHAM

Os rebites de pressão foram concebidos para serem instalados uma única vez e raramente resistem a serem removidos. As pernas que se abrem atrás do painel têm de ser comprimidas para passarem novamente pelo orifício, pelo que a maioria se parte ao serem removidos e os que saem intactos geralmente já perderam a tensão após anos de ciclos de aquecimento atrás de um para-choques ou por cima de uma roda. O resultado manifesta-se gradualmente: um canto do para-choques que se afasta da asa, um revestimento do arco que vibra e toca no pneu, ou um protetor de cárter que faz um ruído metálico semelhante a uma avaria muito mais grave. Como cada clipe suporta apenas uma pequena parte da carga, um painel pode perder vários antes de algo se tornar visível, razão pela qual o ruído geralmente surge muito antes dos danos.

O QUE VERIFICAR ANTES DE COMPRAR

Meça antes de comprar um conjunto completo. Pegue num dos rebites originais ou meça o orifício no painel e compare o diâmetro da haste e a espessura do painel que o clipe tem de agarrar, uma vez que a BMW utilizou vários tamanhos de rebite nestes modelos e um rebite ligeiramente subdimensionado acabará por saltar para fora com as vibrações. Compare o número OE enquanto o clipe antigo ainda for legível e verifique se os pontos de fixação que pretende substituir utilizam realmente um rebite de expansão, em vez de uma porca de fixação ou de um fecho de rosca, uma vez que os três tipos podem ser encontrados nos mesmos para-choques. Não é necessário igualar a cor, pois estes elementos de fixação ficam ocultos por trás dos acabamentos após a instalação.

NOTAS DE INSTALAÇÃO PROFISSIONAL

Remova os rebites antigos com uma ferramenta adequada para remover acabamentos, trabalhando por baixo da cabeça em vez de fazer alavanca contra a pintura, e tenha em conta que a maioria se partirá, razão pela qual são vendidos em conjuntos. Limpe todos os orifícios de restos de hastes e fragmentos de pinos antes da instalação, pois qualquer resto retido impedirá o novo rebite de assentar e deixará o painel solto, embora o clipe pareça estar instalado. Posicione o painel e comece por inserir cada rebite sem apertar antes de os fixar totalmente, para que o painel ainda possa ser alinhado, e depois pressione cada pino central até ficar rente, um de cada vez. Termine verificando manualmente cada extremidade para detetar movimentos e, se um rebite rodar ou levantar, substitua-o em vez de o forçar, uma vez que um orifício alargado por um elemento de fixação anterior exigirá o tamanho seguinte.